造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.22
多車道高速公路改擴(kuò)建工程路面分車道設(shè)計(jì)探討

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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路擴(kuò)建將是未來很長時(shí)間內(nèi)的一個(gè)建設(shè)熱點(diǎn),多數(shù)高速公路擴(kuò)建后的車道數(shù)達(dá)到了八車道。高速公路車道數(shù)的增加為車輛運(yùn)行管理模式的優(yōu)化提供了條件,也為擴(kuò)建工程路面設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)原路充分利用、提高路面耐久性提供了條件。該文針對原路四車道改擴(kuò)建為整體八車道的高速公路路面設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討,提出了分車道設(shè)計(jì)的理念,并就相關(guān)技術(shù)參數(shù)的選擇進(jìn)行了研究。

鄉(xiāng)村公路漿砌片石錯(cuò)車道承載力試驗(yàn)研究

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結(jié)合天津薊縣鄉(xiāng)村公路漿砌片石錯(cuò)車道工程實(shí)例進(jìn)行豎向承載力試驗(yàn)研究,推導(dǎo)出漿砌片石錯(cuò)車道在豎向荷載作用下的容許承載力標(biāo)準(zhǔn)值以及容許彈性模量的設(shè)計(jì)參考值,可為合理確定鄉(xiāng)村公路漿砌片石錯(cuò)車道這一公路工程路面設(shè)計(jì)規(guī)范外的結(jié)構(gòu)形式限載標(biāo)準(zhǔn)提供技術(shù)基礎(chǔ)。

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