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更新時(shí)間：2025.05.03
溝槽開(kāi)挖支護(hù)支撐方案(市政排水)

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1 溝槽開(kāi)挖支護(hù)施工方案 1、工程概況： 1.1、工程概況 昆明軌道交通首期工程北京路 (環(huán)城北路—永平路段 )排水管線遷改工程，包 括新建污水主干管工程、支次干管、雨污水支管工程。本工程施工范圍為北京路 （環(huán)城北路-拓東路）雨、污水支管工程部分，工程將結(jié)合軌道交通的施工，對(duì)北 京路現(xiàn)狀排水系統(tǒng)進(jìn)行梳理，改造或新建污水支管，收集污水后排入新建污水次 干管，最終排入盤(pán)龍江東岸新建污水主干管；改造現(xiàn)狀合流管為雨水管或新建少 量雨水管分段排入明通河或規(guī)劃雨水通道，實(shí)現(xiàn)北京路（環(huán)城北路～永平路段） 雨、污分流。本標(biāo)段全長(zhǎng)為 4025米，最小挖深為 1.5米，最大挖深為 3.0米。起訖 點(diǎn)為環(huán)城北路至拓東路。本方案針對(duì) 2.0米以上開(kāi)挖深度編寫(xiě)支護(hù)方案。 1.2、地質(zhì)情況 本工程位于昆明市盤(pán)龍江邊，管線沿北京路兩側(cè)布置。北京路兩側(cè)多分布舊 建（構(gòu)）筑物及人行道，地形較為平坦。地貌上屬昆明市盤(pán)龍江

溝槽開(kāi)挖施工方案 (4)

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管道溝槽開(kāi)挖（首道工序）施工方案 為保證淮安市淮陰區(qū)廣州路建設(shè)工程施工的順利進(jìn)行，我項(xiàng)目部 經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究，對(duì)于首道工序 — 管道溝槽開(kāi)挖，提出以下施工專(zhuān)項(xiàng) 方案： 1、施工順序 根據(jù)工程的具體實(shí)際情況，我項(xiàng)目部擬定從兩端開(kāi)挖。 2、測(cè)量放線 組建工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)小組，做好儀器（經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等） 檢測(cè)和放線工具準(zhǔn)備工作。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及甲方交樁記錄，將中心樁引至道路紅線以外的建 筑物上，做好測(cè)量放線工作。 測(cè)設(shè)沿線高程控制點(diǎn)和軸線控制點(diǎn)，并進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)至符合規(guī)范 和設(shè)計(jì)要求。 測(cè)量道路現(xiàn)狀高程 ,以備計(jì)算外運(yùn)土方量用。 3、開(kāi)挖溝槽 ⑴準(zhǔn)備工作：調(diào)查沿線單位原有下水道情況，堵原有下水道，并 在沒(méi)個(gè)出水口增設(shè)水泵排水。 ⑵施工要點(diǎn) ①?lài)?yán)格控制施工段間的軸線和高程，在管道基礎(chǔ)及管道安裝時(shí)認(rèn) 真校核。 ②溝槽開(kāi)挖方法：采用履帶式挖掘機(jī)開(kāi)挖與人工開(kāi)挖相結(jié)合的方 法，開(kāi)挖深度超過(guò) 7米或無(wú)法放坡地

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西安市排水明管線溝槽開(kāi)挖施工支護(hù)方案

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