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更新時間：2025.05.11
成都地鐵一號線盾構(gòu)機下穿萬福橋數(shù)值模擬分析

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頁數(shù)： 3頁

成都地鐵一號線將穿越府河,地下水的存在會對盾構(gòu)隧道產(chǎn)生重要影響,同時高水壓下掘進隧道也會改變既有結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布。選取盾構(gòu)機過萬福橋典型斷面,采用三維數(shù)值模擬方法,針對考慮耦合效應和只考慮水壓力的兩種工況,分析了兩種工況作用下管片襯砌的內(nèi)力分布規(guī)律,并研究了盾構(gòu)機掘進對橋梁結(jié)構(gòu)的影響。研究表明考慮耦合效應的管片結(jié)構(gòu)具有更不利的內(nèi)力分布,盾構(gòu)機在通過府河時需提前進行基礎處理。

成都地鐵一號線盾構(gòu)機下穿萬福橋數(shù)值模擬分析

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成都地鐵一號線將穿越府河,地下水的存在會對盾構(gòu)隧道產(chǎn)生重要影響,同時高水壓下掘進隧道也會改變既有結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布。選取盾構(gòu)機過萬福橋典型斷面,采用三維數(shù)值模擬方法,針對考慮耦合效應和只考慮水壓力的兩種工況,分析了兩種工況作用下管片襯砌的內(nèi)力分布規(guī)律,并研究了盾構(gòu)機掘進對橋梁結(jié)構(gòu)的影響。研究表明考慮耦合效應的管片結(jié)構(gòu)具有更不利的內(nèi)力分布,盾構(gòu)機在通過府河時需提前進行基礎處理。

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