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更新時(shí)間：2025.06.07
國(guó)六重型柴油車T-BOX標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明

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附件 6 《重型車遠(yuǎn)程排放監(jiān)控技術(shù)規(guī)范 （征求意見稿）》 編制說(shuō)明 《重型車遠(yuǎn)程排放監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》編制組 二○二○年四月 I 目 錄 1 項(xiàng)目背景 ....................................................................................................................................... 1 1.1 任務(wù)來(lái)源 ................................................................................................................................ 1 1.2 工作過程 ...................................

OPPO、VIVO能否成為突圍線下市場(chǎng)的模板

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從2015年到2016年,手機(jī)市場(chǎng)風(fēng)云變幻,國(guó)產(chǎn)手機(jī)異軍突起,國(guó)內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)又迎來(lái)一次洗牌。從很長(zhǎng)一段時(shí)間的蘋果、三星占據(jù)國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)半壁江山,到華為、OPPO、VIVO出貨量位居前三。國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商從“賠錢賣吆喝”的超低價(jià)格搶占市場(chǎng)份額的模式,到現(xiàn)今開始沖擊4000元的“價(jià)格紅線”,并且不斷搶占國(guó)際市場(chǎng)。OPPO、VIVO的后來(lái)居上,掀起了國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌突圍線下市場(chǎng)的渠道之爭(zhēng),但這能否成為一個(gè)可以復(fù)制的戰(zhàn)略模式,值得研究。本文通過比較分析OPPO、VIVO手機(jī)成功經(jīng)驗(yàn)和部分手機(jī)廠商線下銷售渠道遭遇的困境,得出了手機(jī)廠商在激烈的線下競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳步的長(zhǎng)久之策。

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