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更新時(shí)間：2025.05.17
粉性土中土壓平衡盾構(gòu)施工的擾動(dòng)影響

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結(jié)合上海軌道交通明珠線二期工程“溧陽路站—臨平路站”區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)工程,進(jìn)行靜力觸探試驗(yàn)、超孔隙水壓力測量以及地面沉降的量測.從上述不同角度,分析了EBP(土壓平衡)盾構(gòu)在粉性土中推進(jìn)對(duì)土體擾動(dòng)、變形的影響,研究了受影響區(qū)域土體靜力觸探強(qiáng)度、超孔隙水壓力隨著時(shí)間的變化趨勢(shì)及隨之表現(xiàn)出來的地面變形趨勢(shì),得出了超孔隙水壓力發(fā)展的規(guī)律及經(jīng)驗(yàn)公式,并總結(jié)分析了三者之間的相互關(guān)系.為今后盾構(gòu)施工擾動(dòng)的分析及控制提供有益的參考.

土壓平衡盾構(gòu)施工引起的擠土效應(yīng)研究

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土壓平衡盾構(gòu)施工通常會(huì)對(duì)周圍土體產(chǎn)生擠壓作用,導(dǎo)致地面隆起和深層土體向遠(yuǎn)離隧道方向移動(dòng)?？紤]土體的初始應(yīng)力場,假定土體是均勻線彈性材料,通過向掘進(jìn)機(jī)周圍土體施加向外側(cè)的橢圓形徑向位移來模擬盾構(gòu)擠土過程,在假定小應(yīng)變情況下,推導(dǎo)了半無限空間中土體位移場的近似解析解。考慮空間效應(yīng),給出了修正計(jì)算公式,并作了一個(gè)算例分析。分析結(jié)果表明:過大的支護(hù)壓力、掘進(jìn)機(jī)偏斜、掘進(jìn)機(jī)與土體的摩阻力以及注漿壓力都會(huì)引起擠土效應(yīng),產(chǎn)生的地面隆起最高點(diǎn)位于軸線兩側(cè),擠土過程會(huì)減小施工結(jié)束時(shí)的沉降值和沉降槽寬度,且所得理論計(jì)算結(jié)果與實(shí)測數(shù)據(jù)較吻合。

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