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以珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段二期工程為例,針對地鐵延長線接入既有線路涉及到的軌道、供電、通信、信號、隧道通風、綜合監(jiān)控、自動售檢票等方面,對其機電系統(tǒng)的接入方案進行探討。為確保系統(tǒng)接入對既有線路運營影響最小,軌道以凍結接頭形式接入,供電環(huán)網(wǎng)電纜在預留的中壓出線柜內(nèi)接入,接觸網(wǎng)以非絕緣錨段關節(jié)的形式接入,通信傳輸系統(tǒng)以割接形式接入單環(huán)傳輸網(wǎng),電話和無線通信系統(tǒng)通過軟件擴容形式接入,信號系統(tǒng)采用獨立聯(lián)鎖區(qū)的形式接入,隧道通風系統(tǒng)通過修改系統(tǒng)運行模式接入,綜合監(jiān)控和自動售檢票系統(tǒng)通過中央級軟件擴容升級接入。
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