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更新時(shí)間：2025.06.07
通風(fēng)豎井施工方案

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通風(fēng)豎井施工方案 目 錄 1、編制說(shuō)明 編制依據(jù) （1）《施工組織設(shè)計(jì)》； （2）《通風(fēng)施工豎井圖紙》； （3）現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)的規(guī)則、規(guī)定； （4）機(jī)械設(shè)備、各類技術(shù)人員配備及施工隊(duì)伍施工能力的基本情況。 編制原則 （1）貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策及相關(guān)工程施工規(guī)范、規(guī)定及當(dāng)?shù)卣南?關(guān)制度； （2）確保滿足建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位管理要求； （3）嚴(yán)格按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要求合理編制， 確保施工方案經(jīng)濟(jì)可行； （4）符合國(guó)家和地方關(guān)于環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全、水土保持、節(jié)能減排 的要求； （5）對(duì)本分部分項(xiàng)工程職業(yè)健康與安全危害的主要影響因素進(jìn)行識(shí)別以及 采取的安全及預(yù)防措施。 2、工程概況 工程概述 XXX豎井為通風(fēng)豎井兼做調(diào)壓井，與主洞相交樁號(hào) 37+204，總長(zhǎng)，其中上部 覆蓋層段，為碎塊石含粘性土， 中部為弱風(fēng)化花崗巖 21m，下部為微風(fēng)化花崗巖。 豎井

公路隧道通風(fēng)豎井設(shè)計(jì)及施工

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0引言秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道是西安—安康高速公路穿越秦嶺主脊的控制性工程。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為:四車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速為80km,主洞長(zhǎng)18020m,雙洞總長(zhǎng)36040m,長(zhǎng)度居公路行業(yè)世界第二位,在高速公路

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