造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.17
土工格柵的應(yīng)用

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">10KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

1 土工格柵在公路新老路基交接處的應(yīng)用 ——以昆明市廣福公路改擴(kuò)建為例 摘要：本文針對(duì)原郊區(qū)公路改造成城區(qū)主干道中出現(xiàn)的路基不均勻沉降而引起的縱、 橫向裂縫等病害， 以及新老路基結(jié)合部位的處理進(jìn)行分析， 并引用路基改造試驗(yàn)段中 的實(shí)例，提出了采用土工格柵處理新老路基結(jié)合部的方法。 關(guān)鍵詞： 土工格柵 公路 路基軟土 前言 長(zhǎng)期以來(lái)，昆明南市區(qū)的交通擁堵和城市配套都令人擔(dān)憂， 原老廣福公路已不能 滿足周邊發(fā)展所需，這一路段的擴(kuò)建已是迫在眉急。 1 廣福公路原狀及改造的必要性分析 1.1 廣福公路原狀 廣福公路始建于 1999年，是連接昆明市廣衛(wèi)鄉(xiāng)（老昆洛）至福海鄉(xiāng)（滇池路） 的一條城郊公路，全長(zhǎng) 14.468 公里，隨著南邊新經(jīng)濟(jì)圈的擴(kuò)展 (世紀(jì)城等小區(qū)的開(kāi) 發(fā))，加上新昆洛路的通車，南市區(qū)周邊大量車流經(jīng)廣福公路進(jìn)入關(guān)上及滇池周邊地 區(qū)，或直接經(jīng)滇路至高海公路， 如此等等原公路已難以適應(yīng)昆

土工格柵的應(yīng)用

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">10KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

1 土工格柵在公路新老路基交接處的應(yīng)用 ——以昆明市廣福公路改擴(kuò)建為例 摘要：本文針對(duì)原郊區(qū)公路改造成城區(qū)主干道中出現(xiàn)的路基不均勻沉降而引起的縱、 橫向裂縫等病害， 以及新老路基結(jié)合部位的處理進(jìn)行分析， 并引用路基改造試驗(yàn)段中 的實(shí)例，提出了采用土工格柵處理新老路基結(jié)合部的方法。 關(guān)鍵詞： 土工格柵 公路 路基軟土 前言 長(zhǎng)期以來(lái)，昆明南市區(qū)的交通擁堵和城市配套都令人擔(dān)憂， 原老廣福公路已不能 滿足周邊發(fā)展所需，這一路段的擴(kuò)建已是迫在眉急。 1 廣福公路原狀及改造的必要性分析 1.1 廣福公路原狀 廣福公路始建于 1999年，是連接昆明市廣衛(wèi)鄉(xiāng)（老昆洛）至福海鄉(xiāng)（滇池路） 的一條城郊公路，全長(zhǎng) 14.468 公里，隨著南邊新經(jīng)濟(jì)圈的擴(kuò)展 (世紀(jì)城等小區(qū)的開(kāi) 發(fā))，加上新昆洛路的通車，南市區(qū)周邊大量車流經(jīng)廣福公路進(jìn)入關(guān)上及滇池周邊地 區(qū)，或直接經(jīng)滇路至高海公路， 如此等等原公路已難以適應(yīng)昆

熱門知識(shí)

土工格柵的應(yīng)用

精華知識(shí)

土工格柵的應(yīng)用

最新知識(shí)

土工格柵的應(yīng)用
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

土工格柵的應(yīng)用
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
土工格柵的應(yīng)用相關(guān)專題

分類檢索：