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方格網(wǎng)法計(jì)算 一、原始地形圖數(shù)據(jù)的提取 一般原始地形數(shù)據(jù)在計(jì)算時(shí)不用原始的測(cè)量數(shù)據(jù),因?yàn)樵紲y(cè)量數(shù)據(jù)生成地形圖時(shí)等高線 是要根據(jù)原始地形有所修改的、 還有原始建筑和數(shù)據(jù)少不準(zhǔn)確, 用也可以但盡量少用, 原始 地形圖數(shù)據(jù)提取是在 CASS里面把原始地形打開,打開《工程應(yīng)用》工具條最下面“等高線 生成數(shù)據(jù)文件” ,打開后就有一個(gè)對(duì)話框,要求輸入文件名并保存。保存的文件一定要知道 位置,并且要把提取的文件重新成生一次地形圖和原始的地形比較一下,看有問題沒有。 二、方網(wǎng)格法計(jì)算; 1、 生成三角網(wǎng)文件,首先把測(cè)量文也就( dat 文件)展高程點(diǎn)并生成三角網(wǎng)文件,具體如 下: ㈠、打開《繪圖處理》里面的“展高程點(diǎn)”或“外測(cè)點(diǎn)點(diǎn)號(hào)” ;根據(jù)提示輸入文件??从袥] 有錯(cuò)誤的點(diǎn)或不需要的點(diǎn)沒有。 ㈡、打開《等高線》里面“建 DTM”;根據(jù)提示輸入如: “輸入坐標(biāo)文件”那么就把你竣工后 的坐標(biāo)文件( dat
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服務(wù)設(shè)施是高等級(jí)公路的主要組成部分,山嶺區(qū)受地形限制,場(chǎng)區(qū)形狀往往很不規(guī)則.作為公路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一,土石方數(shù)量在很大程度上影響著路線方案優(yōu)選、工程造價(jià)和施工工期等,因此快速準(zhǔn)確地計(jì)算其數(shù)量顯得尤為重要.目前公路業(yè)內(nèi)主流路基土石方數(shù)量計(jì)算軟件原理均基于平均斷面法,可很好地適應(yīng)帶狀構(gòu)造物.但該方法對(duì)長(zhǎng)寬尺度差異不大的場(chǎng)地適應(yīng)性較差.對(duì)此,本文介紹了方格網(wǎng)法的計(jì)算原理和在公路工程中的應(yīng)用技巧.實(shí)際工程應(yīng)用發(fā)現(xiàn),方格網(wǎng)法更適于計(jì)算不規(guī)則場(chǎng)區(qū)的土方量,具有速度快,適用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),可推廣應(yīng)用于類似公路項(xiàng)目中.
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