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更新時(shí)間：2025.06.15
125cc踏板摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)應(yīng)用及發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化

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本項(xiàng)目研究首先根據(jù)摩托車自身的特點(diǎn)對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成及技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了分析和研究,對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和選配;對(duì)采集發(fā)動(dòng)機(jī)工況信號(hào)的傳感器進(jìn)行了選配,研究了控制參數(shù)的匹配方法,通過(guò)試驗(yàn)研究了控制參數(shù)對(duì)摩托車部分工況排放的影響;在臺(tái)架上進(jìn)行了控制參數(shù)的優(yōu)化匹配,對(duì)修正參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)定,制取了實(shí)用的點(diǎn)火提前角和噴油脈寬MAP圖及暖機(jī)和缸體溫度修正曲線;對(duì)冷起動(dòng)時(shí)的排放控制技術(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)研究。在整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程中,充分合理進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)系列優(yōu)化開發(fā)工作,最大程度發(fā)揮了配裝電噴電控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

重型平板車液壓系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)功率匹配研究

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根據(jù)重型平板車液壓系統(tǒng)功率分配的特點(diǎn),從發(fā)動(dòng)機(jī)與泵的功率匹配、發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作點(diǎn)的選取及負(fù)載與泵的匹配等環(huán)節(jié)分析了重型平板車液壓系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)功率匹配原理。在充分考慮液壓系統(tǒng)效率及發(fā)動(dòng)機(jī)載荷的基礎(chǔ)上,提出了重型平板車液壓系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)功率匹配的實(shí)現(xiàn)方案及節(jié)能控制規(guī)律。TMZ100型重型平板車現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明,此功率匹配系統(tǒng)滿足該重型平板車操控性能的要求。

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