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在先進軍用飛機預研期間,為了評價安裝的推進系統(tǒng)性能,研究出一種計算方法,這種方法建立在試驗和理論數(shù)據(jù)上,這些數(shù)據(jù)涉及幾何和氣動力變量與溢流阻力,壓力恢復附面層吸除阻力,收斂波尾部阻力和噴管干擾效應間的關系,本文主要描述使用該計算方法的計算程序,以利用安裝效應對未安裝發(fā)動機的數(shù)據(jù)進行修正。
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