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結合西豐至開原高速公路工程地質勘察,以該高速公路山谷間軟弱土的分布為例,對線路區(qū)山谷間軟弱土進行概略介紹,著重分析該軟弱土分布特點及其工程地質特征。
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以京珠復線長沙至湘潭高速公路鄧家灣隧道為依托,針對該隧道左線進口端位居山谷地帶、開挖斷面大、覆蓋層薄、圍巖破碎等特點,提出在洞身開挖范圍內采用地表竹管注漿,而在邊坡外側采用傾斜地表鋼管注漿預加固方案。暗挖實施效果表明:通過地表注漿預加固,改善了圍巖的物理力學性能,縮小了開挖變形產生的松弛區(qū)范圍,加快了施工進度,確保了施工安全,取得了較好的經濟和社會效益。
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