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更新時間：2025.05.17
市政道路加筋檢查井井蓋施工工藝

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加筋檢查井井蓋施工工藝 原理：通過受力轉移，實現(xiàn)井圈與井筒脫離，外力作用通過井圈以及井圈底座可將大部 分路面荷載傳遞到四周道路路面結構層面。 同時，使井圈與四周柔性路面結構形成一個有機 的整體，避免不均勻沉陷。 方法：在檢查井井口位置加設現(xiàn)澆鋼筋混凝土井圈 (配筋采用梯形截面，詳見構造圖 )。 適用：本施工工藝適用于市政新建道路工程及市政工程現(xiàn)況道路檢查井改造。 現(xiàn)澆鋼筋混凝土井口構造圖 現(xiàn)澆鋼筋混凝土檢查井鋼筋結構圖 檢查井井蓋安裝施工流程 一、按設計完成檢查井施工及井周回填工作。 二、先將檢查井覆蓋，進行路面基層以及底、中面層瀝青混凝土攤鋪施工。 三、在瀝青表面層施工前進行檢查井蓋安裝施工： 1、按檢查井井中為中心，進行開挖。上口直徑： 2.2m ，下口直徑： 1.8m ，深度：大 于 40cm 。 2、清理，保證基底堅實。 3、修整，頂高距道路設計面大于 28cm 。 4、井筒鋪設隔

廈門:市政道路嘗試主車道不設窨井蓋

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本月新通車的縣黃路是廈門目前惟一主車道無窨井蓋的市政道路，經過專門設計和施工，這些窨井蓋都被設置到花臺和人行道上了，這也是廈門市政建設道路的首次嘗試，代表了今后市政道路建設的方向，以破解窨井蓋在道路暢通中的安全隱患難題。市政方面介紹說，隨著技術發(fā)展，以往不得不設在主車道上的窨井蓋已經可以避免了，但設計和施工的難度和復雜性會加大。據悉，地形不同時，如果距離差得不遠，就造一個“斜井”——管線在主車道下，但井蓋斜到花臺或人行道上來。但一些太小的路段就很難保證了，施工技術還無法突破。

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