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更新時(shí)間：2025.05.31
市政道路工作總結(jié)

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市政道路工作總結(jié) 時(shí)間悄然走過(guò)， 工作的日子已經(jīng)有了差不多一年， 作為一名施工技術(shù)人員， 能漸漸適應(yīng) 現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。 在這段時(shí)間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在， 同時(shí)也在工 作中認(rèn)識(shí)到自己的不足。現(xiàn)在我將這段時(shí)間的工作做以下總結(jié)。 加入這個(gè)項(xiàng)目， 首先從現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任負(fù)責(zé)人說(shuō)起， 工地雖然是公路養(yǎng)護(hù)，工程量不大， 由于 剛來(lái)到項(xiàng)目對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的工作不熟悉， 加上跟施工隊(duì)交流不到位， 造成剛開(kāi)始的工作很是被 動(dòng)。從剛來(lái)時(shí)候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒(méi)了形狀。 缺乏合作精神， 不善于主動(dòng)與 同事交流， 還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問(wèn)題。 可能是在項(xiàng)目上呆的時(shí)間短的 緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒(méi)有能徹底融入 到大集體中去。 不過(guò)相信隨著時(shí)間的延長(zhǎng)和自己團(tuán)隊(duì)意識(shí)的增強(qiáng)以及交流技巧的提升， 這個(gè) 問(wèn)題還是能夠很快解決的。 在工作中，不斷掌握方法

市政道路工程

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判斷題： 1．城市道路縱坡較大時(shí)，為滿足排水，可設(shè)計(jì)鋸齒形街溝。 （ 錯(cuò) ） 改錯(cuò)：縱坡較小時(shí) 2．豎曲線樁號(hào)計(jì)算：起點(diǎn)樁號(hào) =變坡號(hào)樁號(hào)－ T 是正確的。 （對(duì) ） 3．平、縱線形組合設(shè)計(jì)中的“平包豎”是指平曲線的半徑要大于豎曲線的半徑。 （ 錯(cuò) ） 改錯(cuò)：小于 4．道路縱斷面圖采用直角坐標(biāo)繪制，橫坐標(biāo)表示高程，縱坐標(biāo)表示水平距離。 （ 錯(cuò) ） 改錯(cuò)：橫表示水平距離 豎表示高程 5．道路橫斷面一般是指橫斷面設(shè)計(jì)線與地面線所圍成的圖形。 （對(duì) ） 6．平面交叉口處的沖突點(diǎn)一般是由右轉(zhuǎn)車(chē)輛產(chǎn)生的。 （ 錯(cuò) ） 改錯(cuò)：一般由直行和左行 選擇題 1．路基設(shè)計(jì)標(biāo)高一般是指 (c ) 。 A ．路基中線標(biāo)高； B ．路面邊緣標(biāo)高； c．路肩邊緣標(biāo)高； D．路基坡腳標(biāo)高 2．設(shè)有中間帶的高速公路和一級(jí)公路，其路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為 ( d ) 。 A ．路面中線標(biāo)高； B ．

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