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電起動和電喇叭按鈕集中控制電路,就是將摩托車的電起動按鈕和電喇叭按鈕的功能集中在一起使用,停止狀態(tài)兩個按鈕都是作起動用,在發(fā)動機運行狀態(tài)下則都是作喇叭按鈕用。但該電路在起動怠速狀態(tài)下有可能不能吸合,可靠度低。因此,筆者將控制電路改為電子線路,實現(xiàn)相同功能控制,可大大地提高其靈敏度與可靠性。
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以汽車喇叭安裝支架為例,通過對其結構和功能的分析把握,借助CAD/CAE軟件,在保證其功能和使用性能的前提下,優(yōu)化結構、提高材料利用率、降低成本.最后通過實車試驗驗證了這種結構優(yōu)化的可行性.
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