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更新時間：2025.06.14
SMA技術(shù)在沈大高速公路上的應(yīng)用

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SMA 技術(shù)在沈大高速公路上的應(yīng)用 楊雨清 （遼寧省交通科學(xué)研究院 遼寧沈陽 110015） 摘 要：本文從原材料、配合比設(shè)計、施工工藝、質(zhì)量管理等方面介紹了 SMA 技術(shù)在沈大 高速公路改擴建工程中的應(yīng)用情況，通過沈大高速公路 SMA 路面的鋪筑， SMA 技術(shù)得到 進一步完善和提高。 關(guān)鍵詞： SMA 配合比設(shè)計 攤鋪 碾壓 質(zhì)量管理 全國矚目的沈陽 —大連高速公路經(jīng)過十余年的通車運行，路面出現(xiàn)了不同程度的病害， 影響到行車的舒適性， 安全性，同時原雙向四車道的路面也不能適應(yīng)日趨增長的交通量的需 求，因此于 2002 年開始進行改擴建，由原雙向四車道擴建為雙向八車道，全長 348km。面 層結(jié)構(gòu)為 4cm SMA-16L 上面層， 6cm LAC-25I 型中面層， 8cm LAC-30I 型下面層，面層厚 度共計 18 cm。 SMA 路面具有高溫抗車轍、低溫抗開裂、抗水損害并

沈大高速公路改擴建工程涵洞加寬設(shè)計

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沈大高速公路改擴建工程涵洞加寬設(shè)計——通過沈大高速公路涵洞改擴建設(shè)計的實例，詳細介紹了沈大高速公路改擴建涵洞的破損補強、內(nèi)力計算設(shè)計過程，嘗試解決高速公路涵洞改擴建設(shè)計所遇到的困難，達到設(shè)計安全，合理降低造價的目的。

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