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雙橫臂扭桿彈簧懸架線(xiàn)剛度計(jì)算及動(dòng)態(tài)仿真

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運(yùn)用空間機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)方法建立某皮卡車(chē)雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架的數(shù)學(xué)模型,根據(jù)功能原理給出其垂直線(xiàn)剛度的計(jì)算方法。同時(shí)還應(yīng)用機(jī)械動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件ADAMS建立同種懸架的多體動(dòng)力學(xué)模型,對(duì)雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架垂直線(xiàn)剛度隨車(chē)輪上下擺動(dòng)的變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真分析。采用兩種方法計(jì)算、仿真結(jié)果的一致性表明這兩種方法都是分析雙橫臂扭桿彈簧懸架垂直線(xiàn)剛度行之有效的方法,也說(shuō)明了文中所建的模型和提出的計(jì)算方法都是正確的。

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扭桿彈簧雙橫臂獨(dú)立懸架的上線(xiàn)裝配工藝

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以EQ1031輕型貨車(chē)為例,對(duì)扭桿彈簧雙橫臂獨(dú)立懸架進(jìn)行了結(jié)構(gòu)性分析,簡(jiǎn)述了保證雙橫臂獨(dú)立懸架上線(xiàn)裝配姿態(tài)正確的工序過(guò)程和控制措施。

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精華知識(shí)

雙叉臂螺簧

駿捷雙叉臂前懸掛主銷(xiāo)球頭掛在輪轂之下,設(shè)計(jì)不合理 (1) 25

你所述問(wèn)題.按你分析是對(duì)的.球頭脫落兩種設(shè)計(jì)都是可能的.本人也修過(guò)各類(lèi)行駛中球頭脫落故障.其實(shí)并不是設(shè)計(jì)人不懂.這種懸掛的車(chē)種很多.本田皮卡也有一款是這類(lèi)設(shè)計(jì).按正?，F(xiàn)象.車(chē)輛須定...查看詳情

話(huà)題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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麥弗遜式懸掛系統(tǒng)和雙叉臂式懸掛系統(tǒng)有什么區(qū)別 (3) 71

汽車(chē)懸掛系統(tǒng)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車(chē)身，改善乘坐的感覺(jué)，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡(jiǎn)...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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雙橫臂與雙叉臂懸架的區(qū)別是什么？ (3) 92

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單臂和雙臂螺紋管有什么不同？ (3) 45

單壁波紋管利用其環(huán)形槽的結(jié)構(gòu)，可兼?zhèn)溆瞤vc管的剛性和軟管的柔性，因此使管子具有剛中帶柔的特點(diǎn)，可用于輸送某些液體和氣體以及作為預(yù)埋電線(xiàn)的套管。單壁波紋管的內(nèi)、外表面均為波紋狀，其...查看詳情

話(huà)題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
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雙快彈簧怎么安裝 (1) 61

1腳踏板的彈簧，如果彈簧完全掉出來(lái)了，需要把踏板打開(kāi)的，踏板的好神拖特別容易壞2掛鉤應(yīng)該是較勁華仔黑色鐵架上,如果你沒(méi)丟零件,架子上肯定有孔3把大齒輪卸開(kāi)，取出下面那個(gè)帶有彈簧的排...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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