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更新時(shí)間：2025.05.31
數(shù)量化理論Ⅰ在TBM施工圍巖分類(lèi)中的應(yīng)用

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在分析TBM施工圍巖歷史數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,針對(duì)定性說(shuō)明變量,將數(shù)量化理論Ⅰ的數(shù)學(xué)模型簡(jiǎn)化為多元線(xiàn)性回歸模型,再對(duì)圍巖樣本進(jìn)行多元線(xiàn)性回歸分析,導(dǎo)出了可以指導(dǎo)TBM施工圍巖分類(lèi)的回歸方程。

基于掘進(jìn)性能的TBM施工圍巖綜合分級(jí)方法

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傳統(tǒng)圍巖分級(jí)方法側(cè)重于圍巖的穩(wěn)定性,對(duì)于TBM施工隧道工程,圍巖與TBM均扮演重要角色,有必要建立一套服務(wù)于TBM隧道工程的圍巖分級(jí)新方法。依托引漢濟(jì)渭引水隧洞工程的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),對(duì)場(chǎng)切深指數(shù)FPI與地質(zhì)參數(shù)、掘進(jìn)參數(shù)的相關(guān)性進(jìn)行分析,建立TBM隧道的圍巖可掘性分級(jí);對(duì)影響TBM利用率的主要地質(zhì)因素進(jìn)行分析,建立TBM隧道的適應(yīng)性分級(jí)。綜合考慮工程的圍巖可掘性及TBM適應(yīng)性,以施工速度為指標(biāo),建立基于掘進(jìn)性能的TBM施工圍巖綜合分級(jí)。分級(jí)選取巖石強(qiáng)度、巖體完整性、地下水狀態(tài)、初始地應(yīng)力狀態(tài)、隧道軸線(xiàn)與主要軟弱結(jié)構(gòu)面夾角等5方面因素指標(biāo),對(duì)TBM推力、貫入度、利用率和施工速度進(jìn)行影響關(guān)系綜合分析。結(jié)果表明,新建立的TBM施工圍巖綜合分級(jí)方法可以進(jìn)行TBM掘進(jìn)性能預(yù)測(cè)與工期、成本分析,有效解決開(kāi)敞式TBM工程實(shí)用圍巖分級(jí)問(wèn)題。

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