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更新時(shí)間:2025.05.31
淺談隧道施工支護(hù)中的錨桿作用分析

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公路施工的隧道工程作為穿越地面障礙的結(jié)構(gòu)物,施工中的主要工序就是襯砌支護(hù)。襯砌支護(hù)施工時(shí)應(yīng)遵守的基本原則是最大限度地利用和發(fā)揮圍巖的自承能力,作為核心工序的錨桿支護(hù)可以主動(dòng)加固巖土體,防止坍塌變形。

基于數(shù)值模擬與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的長大公路隧道施工支護(hù)優(yōu)化研究

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以河北省張石高速黑石嶺隧道為研究對(duì)象,采用三維仿真數(shù)值模擬方法對(duì)隧道軟弱破碎圍巖段支護(hù)方案進(jìn)行了優(yōu)化分析研究。并采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行了動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)論基本吻合,可見采用數(shù)值模擬方法在隧道工程分析上是可行的。

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