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[摘要]隨著高速公路信息化的發(fā)展,越來(lái)越多的數(shù)字化智能設(shè)備應(yīng)用于高速公路隧道控制系統(tǒng)中用以提供更豐富的信息以及更可靠的控制,傳統(tǒng)的基于模擬量設(shè)備的高速公路隧道控制系統(tǒng)組建方式越來(lái)越不能滿足信息化的要求。本文結(jié)合目前高速公路隧道機(jī)電設(shè)備的特點(diǎn)以及高速公路隧道控制的業(yè)務(wù)需求,提出了一種基于智能化設(shè)備的新型高速公路隧道控制系統(tǒng),詳細(xì)討論了該系統(tǒng)方案的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成并對(duì)上位機(jī)監(jiān)控軟件的架構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。該方案不但能滿足高速公路信息化建設(shè)的需求,而且整個(gè)系統(tǒng)的可靠性更高。本系統(tǒng)方案在隧道控制系統(tǒng)建設(shè)階段可降低總體投入成本和施工難度,在后期運(yùn)營(yíng)使中維護(hù)更容易,維護(hù)成本更低。
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[摘要]隨著高速公路信息化的發(fā)展,越來(lái)越多的數(shù)字化智能設(shè)備應(yīng)用于高速公路隧道控制系統(tǒng)中用以提供更豐富的信息以及更可靠的控制,傳統(tǒng)的基于模擬量設(shè)備的高速公路隧道控制系統(tǒng)組建方式越來(lái)越不能滿足信息化的要求。本文結(jié)合目前高速公路隧道機(jī)電設(shè)備的特點(diǎn)以及高速公路隧道控制的業(yè)務(wù)需求,提出了一種基于智能化設(shè)備的新型高速公路隧道控制系統(tǒng),詳細(xì)討論了該系統(tǒng)方案的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成并對(duì)上位機(jī)監(jiān)控軟件的架構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。該方案不但能滿足高速公路信息化建設(shè)的需求,而且整個(gè)系統(tǒng)的可靠性更高。本系統(tǒng)方案在隧道控制系統(tǒng)建設(shè)階段可降低總體投入成本和施工難度,在后期運(yùn)營(yíng)使中維護(hù)更容易,維護(hù)成本更低。
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