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本文引出了標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品及測(cè)量之間的差異.這意味著在完善標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)節(jié)、空調(diào)器降噪及測(cè)試方法改進(jìn)方面均需進(jìn)行深入的工作.
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斷路器在進(jìn)行試驗(yàn)、 出廠檢測(cè)或交接試驗(yàn)前, 都必須建立機(jī)械行程特性, 測(cè)試空載行程曲線, 記錄時(shí)間、位移、速度等參數(shù)。另外,斷路器在投運(yùn)使用過(guò)程中,用戶也須按照技術(shù)要求和 試驗(yàn)規(guī)程, 定期進(jìn)行機(jī)械特性測(cè)試, 以便預(yù)防或發(fā)現(xiàn)斷路器故障和異常。所以,機(jī)械特性測(cè) 試是衡量和保障斷路器質(zhì)量狀況及性能指標(biāo)的重要手段。 1機(jī)械特性測(cè)試的幾種方法 1)采用電磁振蕩器或轉(zhuǎn)鼓儀。早期的油開(kāi)關(guān)進(jìn)行特性測(cè)試時(shí),用電磁振蕩器連接到固定在 動(dòng)觸頭拉桿上的鉛筆上,驅(qū)動(dòng)其以 100Hz 頻率的水平擺在開(kāi)關(guān)分合閘過(guò)程中,隨著拉桿的 運(yùn)動(dòng),在固定的帶坐標(biāo)紙板上勾畫(huà)出行程時(shí)間的振蕩波。另外,也有用轉(zhuǎn)鼓儀進(jìn)行測(cè)試的, 其原理是將轉(zhuǎn)鼓儀設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)鼓面上每旋轉(zhuǎn) 1mm 的距離用 1ms時(shí)間,測(cè)量時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭帶動(dòng) 記錄筆上下運(yùn)動(dòng)所畫(huà)出的合閘或分閘曲線。 這兩種方法所用的記號(hào)筆本質(zhì)上就相當(dāng)于一種位 移傳感器,其特點(diǎn)是簡(jiǎn)單、方便,但受各種
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