造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.08
人行通道

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五、施工工藝、方法(詳見(jiàn)附圖 2:人行通道施工工藝流程圖) 1、箱涵基坑開(kāi)挖 采用全站儀通過(guò)坐標(biāo)定位定出雙孔箱涵的軸線、 進(jìn)出口位置、中 心位置。基坑開(kāi)挖:由于我標(biāo)段路基挖方量很大,首先路面紅線范圍 按計(jì)劃開(kāi)挖至設(shè)計(jì)路面上 50cm,然后再進(jìn)行基坑開(kāi)挖。采用挖掘機(jī) 開(kāi)挖,自卸汽車運(yùn)土?;娱_(kāi)挖寬度 33.8m,長(zhǎng)度 13m,開(kāi)挖深度平 均為 2.35m,基坑邊坡坡度 1∶0.5。基礎(chǔ)開(kāi)挖到離基底約有 30cm時(shí), 然后人工修整。確保不擾動(dòng)基底地質(zhì)層。 人工修整完后,對(duì)基底軸線、 高程、平面尺寸進(jìn)行復(fù)檢,經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、甲方驗(yàn)槽合格后,并對(duì)基 底進(jìn)行承載力試驗(yàn),根據(jù)箱涵施工圖要求該箱涵的地基基本承載力要 達(dá)到 {σ}≥200Kpa。 2 、立模: 基底驗(yàn)槽合格后,測(cè)量人員用全站儀放樣出箱涵中心軸線、 邊線, 并安裝基礎(chǔ)模板。 采用木模板、鋼支撐。模板經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)后在加工場(chǎng)地制作好,運(yùn)至 現(xiàn)

銀行利率與房地產(chǎn)業(yè)關(guān)系的實(shí)證分析

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銀行利率與房地產(chǎn)業(yè)關(guān)系的實(shí)證分析——自我國(guó)對(duì)房地產(chǎn)業(yè)宏觀調(diào)控以來(lái),對(duì)房地產(chǎn)的信貸資金投入較為緊張,銀行的政策掌握也比較嚴(yán)格,房地產(chǎn)企業(yè)貸款不是成本或者是利率高低的問(wèn)題,而是能否符合貸款條件、貸到款的問(wèn)題,銀行不會(huì)因?yàn)槔士梢詿o(wú)限上浮而放寬對(duì)房...

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