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五、施工工藝、方法（詳見附圖 2：人行通道施工工藝流程圖） 1、箱涵基坑開挖 采用全站儀通過坐標定位定出雙孔箱涵的軸線、 進出口位置、中 心位置?；娱_挖：由于我標段路基挖方量很大，首先路面紅線范圍 按計劃開挖至設計路面上 50cm，然后再進行基坑開挖。采用挖掘機 開挖，自卸汽車運土。基坑開挖寬度 33.8m，長度 13m，開挖深度平 均為 2.35m,基坑邊坡坡度 1∶0.5?；A開挖到離基底約有 30cm時， 然后人工修整。確保不擾動基底地質層。 人工修整完后，對基底軸線、 高程、平面尺寸進行復檢，經監(jiān)理、設計、甲方驗槽合格后，并對基 底進行承載力試驗，根據箱涵施工圖要求該箱涵的地基基本承載力要 達到 {σ}≥200Kpa。 2 、立模： 基底驗槽合格后，測量人員用全站儀放樣出箱涵中心軸線、 邊線， 并安裝基礎模板。 采用木模板、鋼支撐。模板經過設計后在加工場地制作好，運至 現(xiàn)
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銀行利率與房地產業(yè)關系的實證分析——自我國對房地產業(yè)宏觀調控以來，對房地產的信貸資金投入較為緊張，銀行的政策掌握也比較嚴格，房地產企業(yè)貸款不是成本或者是利率高低的問題，而是能否符合貸款條件、貸到款的問題，銀行不會因為利率可以無限上浮而放寬對房...
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