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在考慮軟土地基的固結(jié)和土體的非線性應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的基礎(chǔ)上,利用有限元的數(shù)值方法對加筋路堤的受力性狀和破壞機理進行了分析。分析結(jié)果表明,加筋可以減少路堤的均勻和不均勻沉降,并能增加路堤的穩(wěn)定性
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在H&R土拱模型的基礎(chǔ)上,通過引入拱頂或樁頂土單元狀態(tài)系數(shù),對土拱效應(yīng)分析方法進行了改進.改進的分析方法不僅考慮拱頂或樁頂土單元的彈塑性狀態(tài),而且滿足路堤荷載平衡條件,同時也考慮了路堤頂面超載的影響.通過計入筋-土界面摩擦作用,改進了張拉膜效應(yīng)分析方法,推導(dǎo)了樁承式加筋路堤荷載傳遞效率計算方法.最后采用現(xiàn)有文獻中模型試驗及數(shù)值模擬結(jié)果與所提計算方法進行了對比驗證,結(jié)果表明:該方法計算結(jié)果與實測及數(shù)值模擬數(shù)據(jù)均較為符合,可為工程實踐提供理論參考.
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