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更新時(shí)間：2025.05.10
簡(jiǎn)支鋼桁梁鐵路特大橋浮拖架設(shè)施工技術(shù)

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工程概況潁河特大橋是目前我國(guó)最大跨度的雙線有砟簡(jiǎn)支鋼桁梁鐵路橋,全長(zhǎng)2968.96m,主跨采用128m簡(jiǎn)支鋼桁梁,該橋位于河南省沈丘縣新安集鎮(zhèn),并行既有漯阜鐵路橋約90m。大橋主橋跨越潁河,是淮河水系最大支流,為Ⅳ級(jí)通航河道,設(shè)計(jì)水位H1/100=42.46m,最高通航水位39.9m,單孔雙向通航。該橋主橋跨越潁河,河面較寬,一跨過(guò)河;施工期間

壩陵河大橋鋼桁梁架設(shè)施工控制

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壩陵河大橋?yàn)橹骺?088 m的單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋,鋼桁梁采用橋面吊機(jī)由主塔向跨中進(jìn)行有鉸逐次剛接架設(shè)。針對(duì)施工中鉸處鋼桁梁線形不平順且坡度大,吊索提升力變化較大,臨時(shí)鉸合龍口較多且合龍精度要求高,跨中合龍段合龍口長(zhǎng)度偏小及上、下弦合龍口長(zhǎng)度偏差不同等難點(diǎn),對(duì)主要施工技術(shù)研究、控制后,采用調(diào)整吊機(jī)軌道坡度及觀測(cè)臨時(shí)鉸開(kāi)口量變化并及時(shí)與理論值校核的措施,關(guān)鍵梁段雙吊點(diǎn)提升、加密觀測(cè)臨時(shí)鉸合龍口并自然合龍方案,梁端牽引及合龍前端吊索暫不安裝的措施,保證各工序安全、有效,實(shí)現(xiàn)高精度合龍。

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