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真空-聯(lián)合堆載預壓處理軟土路基的研究——介紹了真空一聯(lián)合堆載預壓法的機理,通過工程運用實例,對工程實際中的地表沉降、分層沉降、水平位移進行現(xiàn)場監(jiān)測。并對加固效果進行評價。
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利用超載預壓法處理軟土地基,在確定超載預壓高度與預壓時間時,很少考慮軟土蠕變的影響。結合武英高速公路軟土路基處理工程實例,考慮軟土蠕變特性,采用有限元軟件ABAQUS對超載預壓軟土路基中超載預壓高度與沉降關系、超載預壓高度與超載預壓時間關系進行計算,并與實測結果對比分析。結果表明,軟土路基超載預壓沉降分析中考慮軟土蠕變是必要的,軟土路基的沉降隨著超載預壓高度的增加而增大。在一定范圍內(nèi),隨著超載預壓高度的增加,超載預壓時間越短,但二者并非線性關系。在路基穩(wěn)定的前提下,存在一個最佳的超載預壓高度,使得超載預壓時間最短。