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更新時(shí)間：2025.06.21
柴油打樁錘選擇案例8p

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振動(dòng)錘選擇案例： 樁徑φ1.5m,深入土層 12m. 振動(dòng)錘激振力＞土的動(dòng)摩阻力 土的動(dòng)摩阻力 =樁深入土層長(zhǎng)度 (m) ×樁周長(zhǎng) (m) ×土的單位面積動(dòng)摩阻 力（一般取 20kPa） 計(jì)算得土的動(dòng)摩阻力 =3.14×1.5×12×20=1130kN=113t。 柴油打樁錘的選擇 柴油錘爆發(fā)力強(qiáng)，錘擊能量大，工效高，錘擊作用時(shí)間比自由落 錘作用時(shí)間長(zhǎng)，因此錘擊應(yīng)力相對(duì)低一些，沖擊體沖擊距離（落距）隨 沉樁阻力的大小而自動(dòng)調(diào)整，比較適合于管樁的施打。柴油錘分導(dǎo)桿式 和筒式兩種。筒式柴油錘是利用芯（上活塞或沖擊體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行錘 擊打樁；二導(dǎo)桿式柴油錘是活塞固定、缸體往復(fù)運(yùn)動(dòng)作為沖擊體進(jìn)行錘 擊打樁，因其錘擊能量、使用壽命短已逐漸被淘汰?，F(xiàn)在廣泛應(yīng)用的是 筒式柴油打樁錘。特別是近幾年生產(chǎn)的筒式柴油錘，供油油門分 4檔， 1 檔最小， 4檔最大，打樁時(shí)一般啟用 2～3檔，操作者容易掌握，捶擊能

鋼管板樁碼頭中樁錘的選擇與應(yīng)用

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對(duì)一種新型的板樁碼頭結(jié)構(gòu)形式——鋼管板樁結(jié)構(gòu)的打樁施工進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,通過鋼管板樁組合結(jié)構(gòu)在巴基斯坦QICT-2項(xiàng)目中成功應(yīng)用的實(shí)例,對(duì)如何針對(duì)鋼管板樁組合結(jié)構(gòu)和當(dāng)?shù)靥厥獾牡刭|(zhì)情況選擇合適的樁錘進(jìn)行了分析和實(shí)例驗(yàn)證,為類似項(xiàng)目的實(shí)施提供了參考。

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