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地鐵明挖車站施工鄰近鐵路軌道時;兩者之間往往會產生相互的負面影響;對于施工的安全以及鐵路的正常運營造成影響;以南昌市軌道交通3號線上沙溝站基坑施工為背景;分析了其在基坑開挖過程中對緊鄰鐵路線路的影響;通過有限元建模;建立了地鐵車站基坑開挖及鐵路路基相互關系的三維有限元分析模型;對施工過程中鐵路運營與基坑施工相互作用下地表沉降、支護體系內力以及鐵路軌道沉降的變化規(guī)律進行了分析;最后結合實際施工監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比;驗證了有限元數(shù)值模型的可靠性與準確性;研究成果為今后類似工程的變形預測以及相互作用分析提供參考借鑒;
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