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更新時(shí)間：2025.06.07
軌道交通橋梁球形支座抗震分析研究

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頁數(shù)： 3頁

針對一條位于高烈度震區(qū)的軌道交通標(biāo)準(zhǔn)段橋梁,按照能力保護(hù)思想對球形支座的地震水平力進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算分析,確定支座的設(shè)計(jì)水平承載力.該水平承載力需達(dá)支座豎向承載力的64%~80%,已超過絕大多數(shù)球形支座產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn).根據(jù)計(jì)算和分析,發(fā)現(xiàn)按能力保護(hù)原則計(jì)算的水平力與E1地震下的支座水平力大致成正比,二者比值約為2.7.

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針對一條位于高烈度震區(qū)的軌道交通標(biāo)準(zhǔn)段橋梁,按照能力保護(hù)思想對球形支座的地震水平力進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算分析,確定支座的設(shè)計(jì)水平承載力.該水平承載力需達(dá)支座豎向承載力的64%~80%,已超過絕大多數(shù)球形支座產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn).根據(jù)計(jì)算和分析,發(fā)現(xiàn)按能力保護(hù)原則計(jì)算的水平力與E1地震下的支座水平力大致成正比,二者比值約為2.7.

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