造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.17
QY-2型傾角儀在鐵路橋梁撓度測(cè)試中的應(yīng)用

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橋梁撓度測(cè)量是橋梁檢測(cè)的重要組成部分,也是安全性評(píng)價(jià)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。本文利用QY-2型傾角儀,測(cè)量了焦柳鐵路線上的融水大橋第三跨的靜態(tài)撓度。測(cè)試結(jié)果表明,傾角儀測(cè)得的靜態(tài)撓度值與水準(zhǔn)儀所測(cè)得值相差較小,其撓度曲線也相似于有限元分析所得撓度曲線,可適用于大跨度鐵路橋梁的靜態(tài)撓度測(cè)試。

橋梁撓度測(cè)量新方法的探討

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研究目的:橋梁結(jié)構(gòu)物的撓度是梁體運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的綜合反映,是結(jié)構(gòu)承載力的重要指標(biāo)。特別是重載、提速后,為確保行車安全,工務(wù)管理部門必須及時(shí)掌握梁體撓度的變化規(guī)律。由于6次大提速后所需測(cè)試橋梁數(shù)量太大,現(xiàn)有的橋梁撓度測(cè)量?jī)x器和方法都有一定的局限性,不能滿足要求?，F(xiàn)場(chǎng)急需一種操作簡(jiǎn)單、安裝快捷、實(shí)用性強(qiáng)、可方便測(cè)量梁體撓度的測(cè)量?jī)x器。研究結(jié)論:通過(guò)對(duì)目前國(guó)內(nèi)梁體撓度測(cè)量常用4種方法的比較,提出了采用CCD成像處理技術(shù)進(jìn)行撓度測(cè)量的方案,并研發(fā)了便于現(xiàn)場(chǎng)使用的橋梁撓度測(cè)量?jī)x。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)橋梁撓度測(cè)量的對(duì)比性實(shí)驗(yàn),證明采用該儀器的測(cè)量結(jié)果與采用北京鐵路局橋梁檢定隊(duì)撓度專用儀器的測(cè)量結(jié)果的誤差僅為3.0%~6.9%,2種測(cè)試方法撓度平均值相差3.9%,滿足工程要求。

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