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針對重型自卸汽車的開發(fā),應用多體動力學分析軟件ADAMS建立了自卸汽車數(shù)字化模型,進行了隨機路面下的平順性仿真試驗,綜合評價了自卸汽車駕駛員舒適性能。
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本文首先建立了汽車空調換熱器的熱動力學穩(wěn)態(tài)數(shù)學模型.為了使穩(wěn)態(tài)分布參數(shù)仿真模型結合制冷劑所有相關物性的沿程分布性以保證較高的仿真精度,并使仿真算法的參數(shù)解耦計算盡量簡單,分析了熱動力學方程之間的參數(shù)耦合關系,在此基礎上把參數(shù)分為仿真程序的輸入參數(shù)和仿真程序的輸出參數(shù).最后給出了仿真程序的基本解耦方法
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