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1993年9月下旬,我隨中國(guó)汽車(chē)空調(diào)臭氧層保護(hù)考察組赴國(guó)外,了解世界各國(guó)是如何開(kāi)展汽車(chē)空調(diào)方面的臭氧層保護(hù)工作的?？疾斓目傆∠笫?汽車(chē)空調(diào)方面各國(guó)的R12禁用態(tài)度比較積極;禁用速度比蒙特利爾協(xié)定規(guī)定的進(jìn)度要快;歐洲的態(tài)度比美國(guó)積極。 歐洲共同體成員國(guó)受控物質(zhì)的禁止日程比較早,規(guī)定所有受控物質(zhì)的銷(xiāo)售到1992年已全部停止;所有受控物質(zhì)的使用到1994年底全部停止;汽車(chē)空調(diào)采取用R134a替化R12一步到位的辦法,沒(méi)有采取R12回收措
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介紹氟里昂被禁用的來(lái)由和要求、臭氧層被破壞的原因和對(duì)環(huán)境的影響以及對(duì)汽車(chē)空調(diào)應(yīng)采取的對(duì)策；說(shuō)明新型制冷劑R134a與R12在性能上的異同，采用R134a對(duì)原有汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的改動(dòng)；還介紹了國(guó)內(nèi)在這方面的有關(guān)動(dòng)態(tài)。
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