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更新時(shí)間：2025.05.31
雙層橋面鋼桁橋鋼-混組合橋面板收縮徐變效應(yīng)

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為了研究鋼-混組合橋面板收縮徐變效應(yīng)對(duì)雙層橋面鋼桁橋的影響,以廣東東江大橋——?jiǎng)傂詰宜骷觿配撹炝簶驗(yàn)楣こ瘫尘?采用有限元法,分析了不同加載齡期下混凝土收縮徐變對(duì)橋面板應(yīng)力以及跨中撓度的影響,選擇了合適的收縮徐變計(jì)算方法,考慮混凝土彈性模量的時(shí)變效應(yīng),并針對(duì)大橋受力特點(diǎn),研究了180 d加載齡期下混凝土收縮徐變對(duì)其主桁及加勁弦應(yīng)力的影響。分析結(jié)果表明:加載齡期越長(zhǎng),收縮徐變效應(yīng)對(duì)鋼桁橋的影響越小;收縮效應(yīng)對(duì)橋面板應(yīng)力影響較大,而徐變效應(yīng)影響較小,總體不到收縮效應(yīng)的30%;收縮徐變對(duì)主桁某些部位桿件應(yīng)力影響較大,將使主桁跨中上弦桿應(yīng)力增加22%,但對(duì)加勁弦應(yīng)力及跨中撓度影響較小?？傮w而言,由于加勁弦及雙層橋面的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),收縮徐變效應(yīng)對(duì)東江大橋力學(xué)性能的影響呈較強(qiáng)的空間性。

纖維增強(qiáng)橋面橋面防水涂料

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纖維增強(qiáng)橋面橋面 防水涂料 纖維增強(qiáng)橋面橋面防水 涂料 , 該產(chǎn)品無(wú)毒 ,無(wú)味 ,無(wú)環(huán)境污染 ,冷施工；最主要的 優(yōu)點(diǎn)是改性 瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿 ,交聯(lián) ,使改性呈現(xiàn)出高聚物 性能；涂膜干后 ,保持橡膠彈性 ,低溫柔性；抗剪切力強(qiáng) ,能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載而 抗壓的要求 ,可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞 ,延緩公路橋梁使用壽命。是橋面最為理 想的防水材料 ,亦可用于屋面 ,地下 ,隧道 ,洞體等工程防水 ,防滲 ,防腐 ,墻體防 水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能 ,而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音 , 做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力 ,可承受荷載而不被 破壞。緩解路橋面層老化 ,延緩使用壽命。 產(chǎn)品特性 1,優(yōu)異的耐熱性能 ,在設(shè)定的瀝青混凝土攤鋪溫度下 ,其組成與性能不會(huì)變 化。 2,在寒冷的氣候條件下 ,扔具有較好的柔韌性。 3,防水層處于混凝土與瀝青混凝土

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