造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.14
南京地鐵一號(hào)線南京站站防水設(shè)計(jì)與施工

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">366KB

頁數(shù): 8頁

-1- 南京地鐵一號(hào)線南京站站防水設(shè)計(jì)與施工 發(fā)布時(shí)間: 2004-8-20 作者:李志雄 張達(dá)石 馬天文 摘 要 結(jié)合南京地鐵一號(hào)線南京站站所處的工程環(huán)境及施工特點(diǎn), 介紹南京站站的防水設(shè)計(jì)原 則,并詳細(xì)闡述了南京站站所采用的防水形式及其施工工藝, 對(duì)類似地鐵車站防水具有一定的借鑒作 用。 關(guān)鍵詞 地鐵車站 防水 設(shè)計(jì) 施工 1 引言 近年來地鐵建設(shè)迅速發(fā)展, 同時(shí)地下地鐵車站的防水形勢(shì)也越來越嚴(yán)峻。 地下地鐵車站大都埋藏 較深,結(jié)構(gòu)空間大,稍有不慎,極易發(fā)生滲漏。而地下車站的防水屬于隱蔽工程,事后處理起來相當(dāng) 困難。因此要想結(jié)構(gòu)防水達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn), 就必須在防水設(shè)計(jì)和施工上下工夫, 力爭(zhēng)做到防患于未然, 確保萬無一失。南京地鐵一號(hào)線南京站站靠近玄武湖,地下水位較高,并且工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件 較復(fù)雜。該地下車站在防水上通過精心設(shè)計(jì)和施工,達(dá)到了所要求的防水標(biāo)準(zhǔn),即結(jié)構(gòu)不滲不漏,表 面

南京市發(fā)改委批復(fù)南京地鐵7號(hào)線工程

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.2MB

頁數(shù): 1頁

南京市發(fā)改委近日批復(fù)了南京地鐵7號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)。南京地鐵7號(hào)線線路全長35.49 km,均采用地下敷設(shè)方式,全線共設(shè)車站27座,全部為地下站,其中換乘站13座。線路南起西善橋,止于仙新路。地鐵7號(hào)線采用全自動(dòng)駕駛技術(shù),車輛選用B型車,列車最高運(yùn)行速度80 km/h。工程建設(shè)工期4.5年。工程初步設(shè)計(jì)概算323.85億元。

熱門知識(shí)

南京中衛(wèi)天線批發(fā)

精華知識(shí)

南京中衛(wèi)天線批發(fā)

最新知識(shí)

南京中衛(wèi)天線批發(fā)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

南京中衛(wèi)天線批發(fā)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
南京中衛(wèi)天線批發(fā)相關(guān)專題