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更新時間：2025.06.14
發(fā)動機內蓋板拉延成形的數值模擬及參數優(yōu)化

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汽車覆蓋件拉延成形的結果會受到很多因素的影響。針對汽車發(fā)動機前內蓋板的拉延成形過程進行數值模擬,并利用田口方法,以減小板料厚度的最大減薄率為目標,對摩擦系數、壓邊力和拉延筋的凸筋高度及凹筋的圓角半徑4個參數進行優(yōu)化,并試驗驗證了優(yōu)化的結果。研究結果表明,壓邊力對成形后板料的最大減薄率的貢獻率最大,達到85.35%;最優(yōu)的參數組合是摩擦系數μ=0.1、壓邊力F=150kN、凸筋高H=4mm、凹筋圓角半徑R=4mm。選取優(yōu)化后的參數,成品的最大減薄率為17.5%,符合實際生產要求。

S1-ES-54-02扶梯內蓋板拆裝

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通力扶梯技能培訓教材系列 S1-ES-54-02 @ 2011 KONE CHN 僅供內部培訓 課程描述 課程編號:: S1-- ES-- 54- 02 課程名稱:: 內蓋板拆裝 課程內容:: 內蓋板拆裝 課程對象:: 基礎保養(yǎng)員工，對扶梯機械結構 有一定了解 課程目標:: 基本掌握內蓋板拆裝方法方法 所需設備:: 投影儀、 白板、記號筆 推薦課時:: 1小時 更新日:: 2011.1 更新人:: 江磊 通力扶梯技能培訓教材系列 S1-ES-54-02 @ 2011 KONE CHN 僅供內部培訓- 1 - 目 錄 1．內蓋板螺絲固定位置 .............................................. - 2 - 1．1 EJV1.1/1.2 .............................................

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