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更新時(shí)間:2025.06.14
鐵路隧道反坡排水技術(shù)研究

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在鐵路隧道的施工過(guò)程中,由于施工建設(shè)的特殊性會(huì)出現(xiàn)很多特殊的具有危險(xiǎn)性的情況,如果不能全面應(yīng)對(duì)這些情況,就會(huì)嚴(yán)重影響到施工建設(shè)的工程質(zhì)量與效率,甚至?xí)<暗绞┕と藛T的生命安全。為此,要保障鐵路隧道的質(zhì)量,盡可能地避免災(zāi)情的發(fā)生,就需要大力加強(qiáng)各項(xiàng)技術(shù)工藝的優(yōu)化工作,提高建設(shè)施工技術(shù)的水平將具有十分深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。其中,長(zhǎng)距離反坡排水技術(shù)能夠有效地防止鐵路隧道發(fā)生突泥突水災(zāi)害,為確保施工的順利開展及施工質(zhì)量安全。本文對(duì)相關(guān)的技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了分析,以供參考。

毛壩1號(hào)隧道涌水段技術(shù)處治措施研究

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毛壩1號(hào)隧道涌水段技術(shù)處治措施研究——論文分析了毛壩1#隧道斷層.基巖裂隙涌水的特點(diǎn),確定涌水治理遵循“先堵后排,堵排結(jié)合、限量排放、綜合治理”的總體原則和“注漿堵水、以堵為主、限量引排、加固斷層破碎地帶”的施工方案,既防止支護(hù)背后靜水壓力過(guò)大...

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