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更新時間：2025.05.10
澆筑前裂縫控制計(jì)算計(jì)算書

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澆筑前裂縫控制計(jì)算計(jì)算書 a工程；屬于結(jié)構(gòu) ;地上0層 ;地下0層；建筑高度： 0m；標(biāo)準(zhǔn)層層高： 0m ；總建筑 面積： 0平方米；總工期： 0天；施工單位：。 本工程由投資建設(shè)，設(shè)計(jì)，地質(zhì)勘察，監(jiān)理，組織施工；由擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，擔(dān)任 技術(shù)負(fù)責(zé)人。 一、計(jì)算原理 ,( 依據(jù) <<建筑施工計(jì)算手冊 >>) : 大體積混凝土基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu) (厚度大于 1m)貫穿性或深進(jìn)的裂縫 ,主要是由于平均降 溫差和收縮差引起過大的溫度收縮應(yīng)力而造成的 .混凝土因外約束引起的溫度 (包括收 縮 )應(yīng)力 (二維時 ), 一般用約束系數(shù)法來計(jì)算約束應(yīng)力按以下簡化公式計(jì)算 : 式中 σ ── 混凝土的溫度 (包括收縮 )應(yīng)力 (N/mm2); E (t) ── 混凝土從澆筑后至計(jì)算時的彈性模量 (N/mm2), 一般取平均值 ; α ── 混凝土的線膨脹系數(shù) ,取1 × 10 -5;

水泥罐抗風(fēng)驗(yàn)算計(jì)算書

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水泥罐抗風(fēng)驗(yàn)算計(jì)算書 京新高速公路臨河至白疙瘩段三標(biāo)一分部 （K532+150～K565+000 段） 水泥罐抗風(fēng)驗(yàn)算計(jì)算書 京新高速公路臨白三標(biāo)一分部 水泥罐抗風(fēng)驗(yàn)算計(jì)算 書 中國交通建設(shè)股份有限公司 - 2 - 中國交通建設(shè)股份有限公司 京新高速公路 LBAMSG-3項(xiàng)目總承包管理部第一項(xiàng)目部 二〇一五年四月 水泥罐抗風(fēng)驗(yàn)算計(jì)算書 一、驗(yàn)算內(nèi)容及驗(yàn)算依據(jù) 為保證我項(xiàng)目水泥罐安全性對我分部拌合站筒倉的抗風(fēng)性能進(jìn)行了驗(yàn)算。 主要從拌合站筒倉支撐構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及基礎(chǔ)的傾覆性進(jìn)行了驗(yàn)算，并提 出相應(yīng)的抗風(fēng)加固措施。 驗(yàn)算依據(jù)為：《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （ JTG D60-2004）及《公路橋梁鋼 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》。 二、風(fēng)荷載大小的確定 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研及相關(guān)工區(qū)提供的資料，檢算時取罐體長度為 12m，支腿長 度為 9.0m。罐體直徑為 5.0m, 自重為 10 t，滿載時料重 300 t。

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