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更新時(shí)間：2025.06.14
上海地鐵車型

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1 上海軌道交通 1號(hào)線 標(biāo)志色：紅色條紋 上海軌道交通一號(hào)線現(xiàn)為大小交路運(yùn)行， 大交路為莘莊—富錦路， 小交路為莘莊 —上?；疖囌?。 一般采用一夾一的運(yùn)營(yíng)方式， 即每 2班次中，有 1班次終點(diǎn)站為 富錦路，另一班在上?；疖囌菊鄯怠?現(xiàn)一號(hào)線上有 4種款式的車型 : 第一代車： DC-01。車號(hào) 101-116。直流斬波調(diào)速列車，電磁控制。 AEG公司（ A Dtranz 公司前身之一。現(xiàn) ADtranz 公司已被龐巴迪收購(gòu)）制造。 6節(jié)編組（ A+B +C+B+C+A）（現(xiàn)陸續(xù)改為 8節(jié)編組）。大容量寬體長(zhǎng)身貫通式冷空調(diào)電動(dòng)客車， 車廂為鋁合金廂體， 長(zhǎng) 23.54 米(動(dòng)車 22.10 米)，寬 3米，車廂兩側(cè)各有 5扇 1. 3米寬的自動(dòng)車門。每節(jié)車廂有 62個(gè)座位，定員 310人，超員時(shí)可容納 410人。 由于制冷情況不理想，該批車均已完成直改交， 102號(hào)還進(jìn)行過一次大修。

上海地標(biāo)性建筑施工技術(shù)

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上海地標(biāo)性建筑施工技術(shù)——大廈是當(dāng)前世界上排名第三高度的大樓，僅用4年時(shí)間基本建成。由于上海地區(qū)屬軟土地基，因此金茂大廈的建造有著相當(dāng)高的難度，這里著重介紹該工程基坑支護(hù)體系、大體積基礎(chǔ)混凝土施工、模板施工技術(shù)、混凝土泵送技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工...

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