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更新時(shí)間：2025.06.08
路錐、電力施工牌的改進(jìn)

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目前使用的路錐大多靠自身的反光帶,通過(guò)對(duì)外界光源的反射來(lái)起到警示作用。在夜晚或光線不佳的時(shí)候,路錐的使用受到很大的限制。只對(duì)機(jī)動(dòng)車起

技術(shù)交底(錐坡)

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施工安全、技術(shù)交底記錄 單位工程名稱 濟(jì)祁高速公路永城段二期工程 TJ-1 標(biāo) q橋梁工程 分部分項(xiàng)名稱 防護(hù)工程施工（三級(jí)安全技術(shù)交底） 交底項(xiàng)目（部位） 錐坡砌筑 接底單位 1.1. 工程概況 濟(jì) 祁 高 速 公 路 永 城 段 二 期 TJ-1 標(biāo) 項(xiàng) 目 部 里 程 樁 號(hào) 為 K83+907.334~K92+600，正線里程長(zhǎng) 8.697km。 涵洞通道共分 1個(gè)單位工程，共計(jì) 7 座。 1.2. 涵橋梁設(shè)計(jì)基本要求 各橋梁設(shè)計(jì)要求及參數(shù)： 橋面寬度 汽車荷載等 級(jí) 設(shè)計(jì)洪水頻 率 地震動(dòng)峰值加 速度 地 震 基 本 烈 度 2*14m 公路 -Ⅰ級(jí) 1/100 0.05g 6° 1.3. 工程地質(zhì)構(gòu)造 根據(jù)地質(zhì)調(diào)查和勘探鉆孔揭露情況，結(jié)合初勘成果，橋位于圖層以第 四系為主，其中上部以新統(tǒng)粉土、粉質(zhì)粘土、粘土為主，部分地段夾軟 土、軟弱土；下部以上更新系硬可塑 -硬塑狀性土夾粉土

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