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針對現(xiàn)有含地下管道對瀝青混凝土路面的病害現(xiàn)狀調查,文章采取土工格柵加筋措施以降低地下管道對路面的破壞影響,應用有限元方法建立了含有土工格柵的道路結構層力學計算模型,對土工格柵在加筋道路中合理筋位與加筋層數(shù)對路面的影響效果進行對比分析,得出含地下管道路面結構受力分布規(guī)律以及土工格柵在處理含有地下管道的瀝青路面的相關規(guī)律,為瀝青混凝土路面的結構設計與現(xiàn)場施工及改善路面的結構性能提供了理論參考。
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15 路基、路面基層與路面 15.1 一 般 規(guī) 定 15.1.1 隧道內路基、路面基層和路面的材料、施工和質量要求，應滿足現(xiàn)行的《公路 路基施工技術規(guī)范 (JTJ033 －86)》、《公路路面基層施工技術規(guī)范 (JTJ034 －93)》、《水泥混凝 土路面施工及驗收規(guī)范 (GBJ97－86)》、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范 (GBJ92－86)》及《公路工 程質量檢驗評定標準 (JTJ071 －94)》的有關規(guī)定，并符合本章要求。 15.1.2 隧道進、出口外 50m范圍內路基、路面基層和路面的施工方法，應與洞內施 工相同。 15.1.3 隧道內應采用滿足施工要求的配套機械設備施工。 15.1.4 應盡可能就地取材，所用材料應滿足相應規(guī)范要求。 15.1.5 路面基層和路面在施工以前， 應根據(jù)設計類型， 通過鋪筑試驗段確定施工配合 比、控制參數(shù)、松鋪系數(shù)等。 15.1.6 路基、路
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