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臨時鋼棧橋施工方案

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北京新機場旅客航站樓及綜合換乘中心(核心區(qū))工程(一標段) 臨時鋼棧橋施工方案 江蘇滬寧鋼機股份有限公司 2016年 9 月 北京新機場旅客航站樓及綜合換乘中心(核心區(qū))工程(一標段) 臨時鋼棧橋施工方案 編制: 審核: 審批: 1 根據(jù)施工方案, F1層勁性結(jié)構(gòu)吊裝采用 100噸汽車吊上 F1層樓面,待 F1層混凝土底板 澆筑完成并達到規(guī)定的強度后,汽車吊由下圖所示位置進入施工區(qū)域,且運輸構(gòu)件的平板車 相應(yīng)跟進,遇到混凝土后澆帶時采用鋼路基板架設(shè)臨時通道,為了保護 F1層底板,汽車吊行 走通道下方 B2層—F1層間的腳手架需全部保留不能拆除,汽車吊行走路線如下圖所示: 汽車吊行走路線示意圖( F1層勁性結(jié)構(gòu)吊裝) (注: 100噸汽車吊上 F1層樓面作業(yè)相關(guān)計算詳見“附錄 1:100噸汽車吊上 F1層樓面安全 驗算”) 為了保證 F1層勁性結(jié)構(gòu)順利安裝, 上圖所示汽車吊通道及安裝區(qū)域內(nèi)

橋拆除方案

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**** 新建工程 極樂河橋拆除方案 目 錄 一、此橋拆除方案編制依據(jù) .............................................................................................. 1 二、工程概況 ................................................................................................................... 1 三、施工準備 ................................................................................................................... 1 四、拆橋技術(shù)方 .....

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