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更新時間：2025.05.11
淺談拉林鐵路米林隧道初期支護施工的技術(shù)控制

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本文結(jié)合拉林鐵路米林隧道的施工實踐，就高原隧道初期支護施工的關(guān)鍵工序和技術(shù)控制進行了簡要闡述。

生態(tài)脆弱區(qū)生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持監(jiān)測的實踐與探討——以拉林鐵路為例

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目前,我國生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持監(jiān)測工作已形成了監(jiān)管運行體系,成為全國水土保持監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)中的重要一環(huán),但由于生產(chǎn)建設(shè)項目千差萬別,自然環(huán)境、施工工藝與方法、設(shè)計階段等又各不相同,這些因素制約了生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持監(jiān)測工作的開展,進而影響到水土保持監(jiān)測體系的建立與成果的可信程度.以生態(tài)脆弱區(qū)生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持監(jiān)測工作為例,對其工作程序、方法及存在的問題進行分析梳理,得出如下結(jié)論:生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持監(jiān)測工作應(yīng)做到程序合規(guī)、方案合理、方法合適,應(yīng)按區(qū)域環(huán)境條件、施工的時間與空間分布規(guī)律進行針對性監(jiān)測,這樣水土保持監(jiān)測才能真正做到指導(dǎo)項目施工,并為政府決策提供可信的監(jiān)測數(shù)據(jù),為區(qū)域生態(tài)文明建設(shè)提供技術(shù)支撐.

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