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更新時間：2025.05.17
路基試驗段基施工方案

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路基試驗段施工方案 1.工程概況 1.1 概述 洛寧至盧氏高速公路是河南省鄭州至盧氏高速公路第二段新建項目， 為河南 省高速公路網(wǎng)西部支線之一。 途徑洛寧、盧氏兩縣市。路基試驗段設(shè)在 K88+472～ K88+700段 ,為我標段黃土地基沖擊碾壓處理段，地基土主要為非自重濕陷性黃 土（Ⅱ級）。 本段路基設(shè)計要求： 沖擊碾壓后 1m深度范圍內(nèi)的壓實度不低于 90%，濕陷 系數(shù)小于 0.015。 本實驗段平面位置示意圖如下： 1.2 工程地質(zhì)構(gòu)造 根據(jù)地質(zhì)調(diào)查和勘探鉆孔揭露情況，橋梁區(qū)的地質(zhì)現(xiàn)象主要表現(xiàn)為黃土平 梁，為第四系中更新統(tǒng)老黃土， 夾多層棕紅色古土壤層， 巖性主要為粉質(zhì)粘土和 粉土，硬塑至堅硬。 2.編制依據(jù) 《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》 （GB 50025-2004） 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 （JGJ 79-2002） 《公路工程質(zhì)量驗收評定標準》 （JTG.B01—2003） 《

樁基溶洞處理施工方案

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溶洞處理施工技術(shù)方案 我合同段地處湖南西南部， 沿線路地勢較平坦開闊， 屬平原微丘、 低山地貌，自南向南傾斜，植被及地表水系發(fā)育，地下水可劃分為第四 系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和巖溶水三大類。路線范圍內(nèi)溶巖發(fā)育， 暗河、溶洞、溶溝、溶槽等密集分布，地表水、地下水對混凝土、鋼筋 混凝土中的鋼筋無腐蝕作用。 一、工程概況 我部地處溶洞地帶，根據(jù)該橋地質(zhì)勘察報告資料顯示，橋梁區(qū)地層上 部主要由第四系植物層、沖洪積層組成，下伏基巖為泥盆系上統(tǒng)錫礦山 組中厚層狀灰?guī)r構(gòu)成，其地質(zhì)情況由上至下依次分別為種植土、粉質(zhì)粘 土、細沙、中分化灰?guī)r，隱伏巖溶、溶蝕裂隙較發(fā)育，且有溶洞。 二、施工準備 1、了解地質(zhì)情況，測定樁位，平整場地 a、詳細了解樁基樁位地質(zhì)、水文資料，掌握溶洞出現(xiàn)的位置， 并大致推斷其范圍、大小以及充填情況，并制定合適的施工方案和 施工技術(shù)保障措施。 b、每個孔位的地質(zhì)柱狀圖和施工方案都單

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