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寒冷地區(qū)公路路基臨界高度的選擇——公路建設(shè)中路基土方是一項重大工程，特別是在丘陵地段，有的路段填方達(dá)l0多米，增加公路造價，如果選擇合理的路基高度。就會減少土方量，節(jié)約成本。
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加筋土坡臨界高度的研究——假定破裂面為一過坡腳的斜平面，分別以傳統(tǒng)塑性理論和廣義塑性理論為基礎(chǔ)，導(dǎo)出了加筋土坡臨界高度的計算公式。通過與前人試驗結(jié)果的比較發(fā)現(xiàn)，雖然基于廣義塑性理論極限法求得的加筋土坡臨界高度值要比基于傳統(tǒng)塑性理論極限法求得的...
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