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以黃草烏江大橋?yàn)槔?,詳細(xì)介紹了控制網(wǎng)嚴(yán)密平差的過(guò)程 ,對(duì)復(fù)測(cè)、大橋控制網(wǎng)建立、控制網(wǎng)嚴(yán)密平差及C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)均作了闡述。
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隨著跨度的增大,自重對(duì)單索的影響就越明顯,FRP(纖維增強(qiáng)復(fù)合材料)索的自重小,在大跨度結(jié)構(gòu)中應(yīng)用具有優(yōu)勢(shì)。單索的理論計(jì)算是索結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。單索在自重作用下的求解,按照不同的假設(shè),有彈性的懸鏈線解答、懸鏈線解答和拋物線解答。針對(duì)工程應(yīng)用,以索端張拉軸力為已知量,推導(dǎo)了3種解答方法的求解方程,得到了關(guān)于張拉軸力的一元方程,方便了工程應(yīng)用。另外,分別對(duì)斜拉索和水平索的懸鏈線解和拋物線解的精度進(jìn)行了分析和比較,建議了2種近似求解方法的使用范圍。根據(jù)求解結(jié)果,對(duì)FRP索和鋼索的極限跨度進(jìn)行了分析;結(jié)果表明FRP索有利于實(shí)現(xiàn)更大的跨度。FRP索的極限跨度可達(dá)鋼索的4.4倍。
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