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獨(dú)塔雙跨自錨式懸索橋設(shè)計(jì)與

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低溫建筑技術(shù) 2012 年第 12 期（總第 174 期）欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁欁高基本相同，溫度零點(diǎn)在橋中心，即 3 # 墩處。計(jì)算得到 1 # 墩頂連續(xù)受拉力最大，其值為 15. 7kN，拉桿（1 # 鋼筋）應(yīng) 力為 2. 0MPa。 3. 4 計(jì)算結(jié)果匯總（1）按簡(jiǎn)支梁計(jì)算兩梁梁端相對(duì)轉(zhuǎn)角為 1. 871 × 10 －3 ，支反力差值 42. 1kN；考慮橋面連續(xù)后梁端相對(duì)轉(zhuǎn)角為 1. 545×10 －3，支反力差值 38. 1kN，分別減少 17. 4%、9. 5%。（2）橋面連續(xù)不切縫時(shí)最大彎矩為 41. 9k N·m，采用兩端切縫后最大彎矩為 25. 1 kN·m，降低 40%。（3）橋面連續(xù)不切縫時(shí)由 A 點(diǎn)強(qiáng)迫位移引起的附加彎矩為 37. 8 kN·m，占最

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特大跨徑鋼箱梁懸索橋設(shè)計(jì)指引-浙江地方標(biāo)準(zhǔn)

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特大跨徑鋼箱梁懸索橋設(shè)計(jì)指引-浙江地方標(biāo)準(zhǔn)

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精華知識(shí)

跨徑人行懸索橋設(shè)計(jì)圖

懸索橋和斜拉橋的區(qū)別 (5) 112

區(qū)別如下：（1）結(jié)構(gòu)受力方面懸索橋：主要靠主纜承受荷載，并通過主纜將拉力傳給錨固體系，加勁梁僅僅起到局部承受荷載、傳遞荷載的作用；采用地錨時(shí)，加勁梁中不受軸向力作用，由加勁梁自重引...查看詳情

話題：路橋市政
simell24
懸索橋和斜拉橋的工作原理是什么？ (1) 101

懸索橋也叫吊橋，是跨越能力最大的一種橋型，大渡河上的瀘定橋就是懸索橋。懸索橋主要由纜索、塔和錨碇三者組成。在兩個(gè)高塔之間懸掛兩條纜索，靠纜索吊起橋面，纜索固定在高塔兩邊的錨碇上，由...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
fxd13
斜拉橋和懸索橋的區(qū)別？ (3) 91

斜拉橋和懸索橋的區(qū)別1、橋梁主體結(jié)構(gòu)受力不同：懸索橋是以懸索主纜為主要承重構(gòu)件，通過豎向拉桿將橋面荷載傳到主纜上，再由主纜通過主塔上索鞍傳到錨錠和主塔上；斜拉橋以斜拉主纜為主要承重...查看詳情

話題：工程造價(jià)
周文媚
斜拉橋與懸索橋的優(yōu)缺點(diǎn) (4) 42

這兩種橋同屬大跨度橋。從使用方面來講：斜拉橋是超靜定結(jié)構(gòu)，其穩(wěn)定性較靜定結(jié)構(gòu)的懸索橋要好，世界上有過很多懸索橋因在大風(fēng)下發(fā)生共振而垮塌的事件；斜拉橋可以連續(xù)做成好幾跨，但懸索橋做成...查看詳情

話題：工程造價(jià)
sqycs
目前世界上跨度最長(zhǎng)的懸索橋是? (1) 101

1998年建成的日本明石海峽大橋是世界上最大的懸索橋,跨長(zhǎng)960m+1990.8m+960.3m,主塔高286.7m;主纜直徑1.12m。1998年建成的日本多多羅大橋是世界上最大...查看詳情

話題：工程造價(jià)
lihongfei68

跨徑人行懸索橋設(shè)計(jì)圖

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