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更新時間:2025.06.08
線路與站場

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鐵路線路與站場復習題 填空題 我國采用的高柱色燈信號機的基本寬度有 380mm和 410mm兩種。 警沖標與鋼軌絕緣的距離一般為 3.5m。 我國鐵路采用的貨物列車到發(fā)線有效長有 1050、850、750、650、550m等五種標準。 車站線路連接主要有線路終端連接、渡線連接、梯線連接及線路平行錯移等。 上行列車到達方向,按雙數順序編號,下行列車到達方向,按單數順序編號。 線路編號規(guī)定正線應編為羅馬數字,站線應編為阿拉伯數字。 旅客站臺的高度,有高出軌面 0.3m、0.5m、和 1.1m 三種。 安全線向車擋方向不應采用下坡道,其有效長一般應不短于 50m。 名詞解釋 警沖標: 警沖標是防止停留在一線上的機車車輛與鄰線行駛的機車車輛發(fā)生側面沖撞而設在兩條匯合線路 間距 4m中間的線路標志。 中間站:在鐵路區(qū)段內,為提高區(qū)間通過能力及滿足客、貨運業(yè)務需要而設有配線的中間分界點稱為中間站。 渡

道路與橋梁期末論文

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道路與橋梁工程概論 學習報告 學校: XXX 學院: XXX 系別: XXX 班級: XXX 姓名: XXX 學號: XXX 教師: XXX 日期: 2012 年 12月 10日 1 道路與橋梁工程概論學習報告 摘要: 本文首先闡述本學期學習本門課程的心得體會,再通過對該課 程的總結,針對交通運輸安全問題進行較為深入的分析,并以此表達 自己的看法。 關鍵詞: 交通運輸、道路安全、學以致用、造福人類 正文: 1、課程學習心得體會 新學期伊始,但從上學期五月份就開始的造價員考前培訓還沒有 結束,所以根本就沒有新學期的感覺,每天都是在培訓班、學校之間 穿梭來回。課程表發(fā)到手里,也沒有多大感覺。只是也不知道是什么 時候產生的一種心理效應,覺得只有是大家公認很牛的老師給上課才 給力!于是當

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