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公路工程案例分析題真題與解析收集 2006年、2007年、2010年 2011年、 2012年 第一題 背景資料( 2006 年真題) 某高速公路 M合同段,路面采用瀝青混凝土,路線長 19.2km。該路地處平原地區(qū),路基橫斷面以填方 3~6m 高的路堤為主,借方量大,借方的含石量 40%~60%。地表層以黏土為主,其中 K7+200~K9+800 段,地表層土厚 7~8m,土的天然含水量為 40%~ 52%,地表無常年積水, 孔隙比為 1.2 ~1.32,屬典型的軟土地基。 結合實際情況, 經(jīng)過設計、監(jiān)理、施工三方論證,決定采用砂井進行軟基處理,其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、 拔管、整平原地面等。完工后,經(jīng)實踐證明效果良好。 在施工過程中,針對土石填筑工程,項目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、 灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設備。
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案例分析題(共三題) 1、歐聯(lián)網(wǎng)絡公司是一家專門從事通信產(chǎn)品生產(chǎn)和電腦網(wǎng)絡服務的中日合資企業(yè)。公司自 1991 年 7 月成立以來發(fā)展迅速,銷售額每年增長 50%以上。與此同時,公司內(nèi)部存在著不少沖突,影響著 公司績效的繼續(xù)提高。 因為是合資企業(yè),盡管日方管理人員帶來了許多先進的管理方法。但是日本式的管理模式未必 完全適合中國員工。例如,在日本,加班加點不僅司空見慣,而且沒有報酬。歐聯(lián)公司經(jīng)常讓中國 員工長時間加班,引起了大家的不滿,一些優(yōu)秀員工還因此離開了歐聯(lián)公司。 歐聯(lián)公司的組織結構由于是直線職能制,部門之間的協(xié)調(diào)非常困難。例如,銷售部經(jīng)常抱怨研發(fā)部 開發(fā)的產(chǎn)品偏離顧客的需求,生產(chǎn)部的效率太低,使自己錯過了銷售時機;生產(chǎn)部則抱怨研發(fā)部開 發(fā)的產(chǎn)品不符合生產(chǎn)標準,銷售部門的訂單無法達到成本要求。 研發(fā)部胡經(jīng)理雖然技術水平首屈一指,但是心胸狹窄,總怕他人超越自己。因此,常常壓制其 他工程師