造價通
更新時間：2025.05.11
雙速電機工作原理

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主回路工作原理： 合上電源開關 QS，電源接通 當 KM1 主觸頭閉合 KM2 主觸頭斷開時，電機 M 得電作△形連接低速運轉；延時結束后 KM1 主觸頭斷開 KM2 主觸頭閉合時，電機 M 作 YY 形連接高速運轉。 控制回路工作原理： 合上電源開關 QS，電源接通 啟動： KM1 兩常開 觸頭閉合 KA 常開觸頭閉合自鎖 KA 常閉 觸頭分斷 KT 線圈失電 KM1 常閉 觸頭閉合 KM2 線圈得電 KM2 常閉觸頭分斷聯(lián)鎖 KM1 KM2 主觸頭閉合 電機得電 YY 運行 KM1 主觸頭分斷 KT 延時觸頭 延時分斷 KM1 線圈 失電 KM1 常開觸頭斷開 電機暫時失電 KT 常閉觸頭閉合 按下 SB2 KT 線圈 得電 KM1 常閉觸頭分斷聯(lián)鎖 KM2 KM1 主觸頭閉合 KM1 線圈 得電 KT 常閉觸頭分斷聯(lián)鎖 KM2 KT 延時觸頭 瞬時閉合 電機△連接低速運行 K

柴油發(fā)電機的工作原理

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柴油發(fā)電機的工作原理是利用電磁感應原理 柴油機曲軸旋轉便帶動發(fā)電機轉動發(fā)電， 發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。 直流發(fā)電機主 要由發(fā)電機殼、 磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。交流發(fā)電機主要由磁性材料制造 多個南北極交替排列的永磁鐵 （稱為轉子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈 （稱 為定子） 組成。直流發(fā)電機與交流發(fā)電機在工作原理上有所不同， 但是最終達到了發(fā)電的目 標。 柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備， 系指以柴油等為燃料， 以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā) 電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、 保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移 動使用。 柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過 12h，其輸出功率將低于 額定功率約 90%。 若使用者需要長時間不間斷使用，則需要配置常用型發(fā)電機

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