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更新時(shí)間：2025.05.04

頭條 招標(biāo)文件是否會(huì)提供結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)培訓(xùn)？

可能包含對(duì)承包商的培訓(xùn)要求，確保他們熟悉設(shè)備操作和監(jiān)測(cè)程序。相關(guān)知識(shí)點(diǎn)：培訓(xùn)是為了提升承包商的專(zhuān)業(yè)技能，保證監(jiān)測(cè)工作的有效實(shí)施。

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圍護(hù)結(jié)構(gòu)及基坑開(kāi)挖工程監(jiān)理細(xì)則廣州市地鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限公司1 地鐵結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)監(jiān)理細(xì)則一、工程概況和記黃埔地產(chǎn)（廣州荔灣）有限公司興建的廣州黃沙地鐵車(chē)站上蓋物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目工程，位于黃沙大道、叢桂路、和平西路及大同路中間地塊。該工程項(xiàng)目占地面積約 71000M2，擬設(shè)地下室兩層，基坑深約 8~12M；南邊臨近黃沙大道，東邊、西邊、北邊靠近多層及低層民房。本工程需在地鐵黃沙站兩側(cè)開(kāi)挖約 306 米的深基坑（與地鐵隧道緊鄰），為了確保地鐵結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)安全，同時(shí)兼顧施工、驗(yàn)證設(shè)計(jì)、為開(kāi)發(fā)該地塊房產(chǎn)積累資料等，必須對(duì)深基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)和可能受到開(kāi)挖影響的地鐵站站臺(tái)、混凝土沉管隧道、盾構(gòu)隧道等主要構(gòu)筑物設(shè)置完善的監(jiān)測(cè)設(shè)施。二、監(jiān)理目標(biāo) 1、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程。 2、進(jìn)度目標(biāo)：合同工期為 20個(gè)月，合同開(kāi)工時(shí)間為 20032年 9月 20日開(kāi) 工，至 2005年 5月止。三、

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建筑物結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)和沉降觀測(cè)方案

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建筑物結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)和沉降觀測(cè)方案 1. 監(jiān)測(cè)目的主要為加強(qiáng)結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中的安全性，驗(yàn)證和預(yù)測(cè)建筑物隨著荷載增加發(fā) 生有規(guī)律沉降變形，確保建筑整體穩(wěn)定性滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，解決在實(shí)際施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，并為可靠實(shí)用提供使用依據(jù)。 2. 變形和沉降觀測(cè)內(nèi)容 1、工程檢測(cè)與監(jiān)測(cè) 工程為超長(zhǎng)混凝土框架結(jié)構(gòu)，應(yīng)使用功能需要，其最大的未設(shè)置伸縮縫的長(zhǎng) 度：指廊為 176m，大廳達(dá) 496m。采用高性能的補(bǔ)償收縮混凝土、后澆帶和預(yù)應(yīng) 力等技術(shù)來(lái)解決砼的收縮徐邊及溫度應(yīng)力可能對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不利影響，為國(guó)內(nèi)少見(jiàn)。為此應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)適時(shí)監(jiān)控，以便解決在實(shí)際施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。并設(shè)置長(zhǎng)期觀測(cè)點(diǎn)，為可靠實(shí)用提供使用依據(jù)。（1）測(cè)試設(shè)計(jì)要求運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混凝土等材料應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，施工過(guò)程中對(duì)影響結(jié)構(gòu)安全性能的部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。（2）長(zhǎng)期觀測(cè)設(shè)計(jì)要求對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉等重點(diǎn)

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是的，結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是工程驗(yàn)收的重要依據(jù)，反映了施工期間結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，滿足驗(yàn)收規(guī)范要求。相連知識(shí)：驗(yàn)收時(shí)會(huì)對(duì)比預(yù)測(cè)值和實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果，確認(rèn)工程項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期性能。查看詳情

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