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更新時間：2025.06.01
鋼管塔K節(jié)點的加勁肋布置和極限承載力研究

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特高壓輸電線路酒杯型鋼管塔K節(jié)點是受力最復(fù)雜的節(jié)點,其主管與支管的夾角θ往往小于30°,不能滿足國內(nèi)現(xiàn)行的K節(jié)點承載力計算方法規(guī)定的θ≥30°的要求。為了解決該問題,本文應(yīng)用通用有限元軟件ANSYS進行數(shù)值模擬仿真,驗證現(xiàn)有設(shè)計驗算方法的適用性。針對鋼管塔相貫焊連接的K節(jié)點設(shè)計了3種新型的加勁肋,并對其受力分布和極限承載能力進行分析對比。研究結(jié)果表明,θ超出現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定時,規(guī)范對個別工況不適用;新設(shè)計的加勁肋布置方案,能顯著改善節(jié)點危險部位的應(yīng)力分布,消除應(yīng)力集中,降低最大應(yīng)力。在目前沒有合適計算公式的情況下,應(yīng)繼續(xù)使用現(xiàn)行規(guī)范,并采用本文設(shè)計的節(jié)點加勁肋布置形式增大結(jié)構(gòu)的承載力和安全性。

平面布置圖的要求與布置

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平面布置圖的要求與布置 施工總平面圖的設(shè)計步驟是： 布置場外交通道路 ->布置倉庫 ->布置加 工廠和混凝土攪拌站 ->布置內(nèi)部運輸?shù)缆?->布置臨時房屋 ->布置臨 時水電管網(wǎng)和其他動力設(shè)施 ->繪制正式施工總平面圖 一、場外交通道路布置 一般場地都有永久性道路， 可提前修建為工程服務(wù)， 但應(yīng)恰當(dāng)確定起 點和進場位置，考慮轉(zhuǎn)彎半徑和坡度限制，以利于施工場地的利用。 當(dāng)采用公路運輸時，公路應(yīng)參照加工廠、倉庫的位置進行布置，與場 外道路連接，符合標(biāo)準(zhǔn)要求 。 當(dāng)采用水路運輸時，卸貨碼頭不應(yīng)少于兩個，寬度不應(yīng)小于 2.5m， 江河距工地較近時，可在碼頭附近布置主要加工廠和倉庫。 二、倉庫的布置 一般應(yīng)接近使用地點，裝卸時間長的倉庫應(yīng)遠離路邊 。 1、當(dāng)有鐵路時，宜沿路布置周轉(zhuǎn)庫和中心庫。 2、一般材料倉庫應(yīng)鄰近公路和施工區(qū) ，并應(yīng)有適當(dāng)?shù)亩褕觥?3、水泥庫和沙石堆場應(yīng)布置在攪拌站附近 。磚、石

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